科普和正品一样的奢侈品复制的高端男装好货市场

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很多人好奇为什么现在还有那么多人买复刻,受众都是屌丝吗?经常看到的原单是真的吗?价格差那么多,质量肯定是云泥之别吧! 首先,买不买复刻和有没有钱没有关系,多数人认为有钱人是不会买复刻的,实情是有钱人自己也不清楚身上穿的是不是真货,而且正因为他们是有钱人,穿上什么外人第一印象就是真的。以我认识的一个老板为例,家里保险箱藏着几只上百万的劳力士,平时出来吹牛戴的却是网上淘来的几百块同款复刻货。无他,反正外表看不出来,皮实耐用,万一遇到什么意外被偷被抢什么的也不心疼。所以有钱人其实是很大的复刻购买群体。

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而国内的中产,小白领出于消费习惯,大都会选择HM、ZARA、优衣库之类的快消时尚品牌。有点追求的女生会喜欢vero moda 或者only等轻奢产品。可是服装属于季节性产品,每到产品出新款或者换季,动则几百几千的价格也会肉疼的,毕竟谁赚钱都不容易。用原品牌十分之一的价格买来自己喜欢的款式,小年轻为什么不呢? 那么价格差那么多,质量会不会崩呢?答案是看布料,手工。%title插图%num%title插图%num%title插图%num

纯电汽车的热度居高不下,但和燃油车市场一样,轿车领域和SUV领域之间有着不小的差距,轿车可选择的余地并不充足。如果当预算来到25万时,有两款实力非常接近的车,小鹏P7和比亚迪汉EV,分别代表新势力和传统车企,大家认为谁能更胜一筹?

小鹏P7

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小鹏是目前三大新势力中唯一注重纯电轿车的车企,小鹏P7是旗下最走量的车型,封闭式的前脸搭配分体式灯组,颇具科幻意味,探测雷达和正前方的摄像头是搭载驾驶辅助功能必要的硬件基础,下包围采用熏黑风格,彰显运动氛围。轮毂采用黑化的十条幅设计,搭配米其林轮胎,也强调了它的运动属性,并非大多数纯电汽车采用的低风阻轮毂。腰身后侧有轻微向外扩张的迹象,车尾部分十分饱满,贯穿式的分体尾灯和车头进行了呼应,很有辨识度。车顶配备了全景天窗,但是并不支持开启。

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车内部分和大多数纯电汽车一样,化繁为简,绝大部分功能都集中到了车机系统里面,通过14.96英寸的中控屏进行操作,仪表盘采用和中控屏连体设计,但是尺寸仅有10.25英寸。智能的车机系统是小鹏P7比较强势的地方,OTA在线升级功能肯定也是必不可少的。

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小鹏P7的长宽高尺寸分别为4880x1896x1450mm,轴距达到了2998mm,内部乘坐空间表现十分车色,但是如此长的轴距有没有四轮转向,转向半径大对狭窄道路行驶还是具有一定挑战。此外,由于采用后置后驱的动力布局,后备厢开口尺寸变得有些局促。以后驱标准续航智尊版为例,电动机最大功率达到了267匹,动力非常强劲,但为了控制车身重量,有限的电池容量导致续航仅有480km,表现一般,好在快充技术可以让它在0.5小时就能充满80%的电量,也算是一种行之有效的补救措施。

比亚迪汉EV

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很多朋友光顾着看造车新势力的热闹,忽略了新能源汽车销量总体排名第一仍然是传统车企——比亚迪,比亚迪王朝系列车型随着汉的问世,掀起了一波新高潮。汉EV的表现有多强势?在同级车型销量排行里面,和红旗H9是排名前十的自主品牌唯二存在,售价二十万以上,还能取得如此成绩,确实是值得骄傲的一件事。

汉EV开创了比亚迪纯电车系全新设计风格,现在已全面普及到其它车系设计中,“龙颜”元素富有中华传统文化特色,简单的线条勾勒出丰富的层次感,设计功底非常深厚。为高续航设计的低风阻五幅轮毂,美观度不错,尾部贯穿式的尾灯很有气势,符合自身定位。

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内饰方面,12.3英寸的液晶仪表盘搭配15.6英寸的中控大屏,很有科技感,但是汉的车机系统响应速度并非宣传的那样,各种软件可以秒开,希望只是软件兼容性的问题,后续通过OTA升级优化,如果是硬件问题就有些麻烦了。出风口和电子档杆的设计也体现了中国传统文化元素,内饰的质感很不错,豪华体验感十足,但是不少车主反映异味比较明显,看来比亚迪对于材质的把关还不太严格。

比亚迪汉EV的长宽高尺寸分别为4980x1910x1495mm,视觉体验非常大气,轴距达到了2920mm,乘坐空间非常充裕,由于电动机采用前置布局,后备厢的空间表现要优于小鹏P7。以和前面小鹏P7价位相近的超长续航版豪华型为例,汉EV最大222马力,表现略逊于小鹏P7,但是在续航方面扳回一城,达到了605km,快充时间达到了惊人的0.42小时。

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