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WEY推出“咖啡”系列车型之后,受到大家一致好评,“玛奇朵”、“拿铁”以及“玛奇朵”等车型都是WEY寄予厚望的车型,其中“摩卡”更是冲着排进智能汽车行业头部去的,今天就来聊一聊这台车。“摩卡”的命名也是有含义的,摩卡与其他咖啡不同,它熬的是功夫,拼的是辅料,作为一台全新旗舰车型,这台车的智能性就是为了让其融入人们生活中,就如同摩卡一样,它引领着WEY汽车从豪华SUV转变为智能汽车。那这台车到底有什么“口感极佳”的“辅料”呢?

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这台车跟VV7的外观有些许差异,跟前两者外观展现的年轻活力不同,新车在运动中展现着一丝豪华与沉稳。整体设计还是延续了家族化设计,前脸中网的面积进一步变大,品牌LOGO在中网正中间,不仅如此,进气格栅也采用了与品牌LOGO造型相似的点阵式镀铬装饰。中网附近的银色装饰板很张扬,并且支持颜色选装,满足客户个性化需求。前大灯采用那套在VV7上辨识度较高的头灯,内部做了一些改进,加装了蓝色装饰的外框,像一台新能源车。

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VV7身上的溜背造型延续了下来,但是相对于它要更加收敛一些。从前侧轮眉一直延伸至车尾的腰线让车辆的重心降低,直觉上更加有动感。隐藏式门把手设计尽显高级,不仅增加了仪式感,也让其有更低的风阻。新车增加了与VV系列不同样式的21寸的双五幅式轮毂。车尾顶部延续了后扰流板和中央高位刹车灯的设计,以及配备了百级像素的流媒体后视镜摄像头,不仅提升了尾部的美感,也是更加地实用。并且取消了vv系列标志性的双边四出排气,提升了豪华感,不再那么张扬。

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作为旗下的品牌旗舰,摩卡的全新内饰设计让这台车从里到外都透露着一丝稳重。内饰科技感十足,14.6英寸的中控屏,加上其下方的空调控制屏,以及那块隐藏在方向盘后的液晶仪表盘,不会挡住驾驶者的视野,功能也是十分丰富,还带有AR-HUD的功能。全新的两幅式方向盘不仅手感很好,并且配置的功能键采用钢琴烤漆触控按键,豪华感提升了不少。用料方面,WEY在这方面一直都是强者,触手可及的地方都是软性包裹,并且工艺相当棒。座椅乘坐感受也是相当舒服,座椅表面菱形缝线突显高级感,至于后排乘坐空间并不是很宽敞,头部空间也非常小。

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重点来说一下中控屏,这块屏是摩卡展现智能互联关键,不仅是最新的车机系统,而且还搭载了高通8155车载芯片,并且IU经过优化后,界面清晰,流畅度也是相当好。摩卡是首款拥有5G+V2X规级的车型,这不仅使得它与外界的“沟通效率”更高,并且V2X场景化体验更多的是主动安全配置,包括智能道路交通系统、前向碰撞预警、交岔路口碰撞预警、变道预警、逆向超车预警等等,大大提升行车安全。不仅如此,在智能驾驶方面,摩卡拥有目前行业最高的L3级别驾驶,可以轻松完成避障变道、多车变道、进出匝道、过收费站、智慧躲闪等复杂道路场景的智能驾驶,这无疑让驾驶者更加舒心。

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来看动力方面,摩卡将提供普通燃油版本以及插电式混动版本,其中插电式混动采用了2.0T+48V轻混系统,而发动机是E20N系列的 2.0T 发动机,可以发挥出最大功率为157kW(213马力),最大扭矩320N·m。

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