日度归档:2021年9月24日

今年流行的正品男装好版型有哪些特点

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本屌丝家里自家老厂十几年,各大服装品牌没少借鉴过,从设计到做工,成品和品牌基本没有差别,除了牌子,基本原料和做工都差不多,服装制造业不存在不可跨越的壁垒。一般连衣裙之类的品牌货仿出来的成本就原价的6分一左右,做工好的可能上浮几块。 正因为市场需求大,不愁销路,早年广州做复刻的都挺赚钱。比较出名的有火车站站西那边和深圳那边的市场,百度都知道的。后来国家打得严都转到淘宝或者微信了,开档口的都不会明目张胆的摆出来,不懂的拿不到货。虽然生意比以前难做,可是禁不住蛋糕诱人,冒风险的人还是不少的。

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笔者认识的两位80后小伙伴专做几个外国女装的牌子,2年前想我们厂帮忙代工,因为做惯良民,怕被查,拒绝了。讽刺的是在服装市场低迷的当今,他们依旧笑傲江湖,而我则另寻出路。 最后,无论是国内还是越南的工厂,原单是非常少的,普通人不要幻想。网上说的原单就是好的仿货,原单只是一句宣传的口号而已,不要太认真了。无论什么货只要质量好,价格优惠,感觉都是一样的,像我们自己做服装的,除非找版型,否则是不会买品牌,知道成本都不会有剁手的欲望。当然如果你是品牌的死忠粉就当我没说吧!!%title插图%num%title插图%num%title插图%num

专精于奔驰车款改装的 Brabus,近期以 Mercedes-AMG GLE 63S Coupe 为基础,改装而成一辆 GLE 63 900 Rocket,拥有高达 888 匹最大马力以及 1050N.m扭矩,Brabus 声称这辆性能猛兽具备上看极速 330 公里的表现,将是当今地表最快、且可量产合法上路的 SUV 车款。

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以 Brabus 这辆 GLE 63 900 Rocket 的性能数据来看,其基于原厂 4.0 升 V8 双涡轮引擎,透过扩大缸径至 84mm、冲程 100mm,还有更大的锻造活塞、曲轴以及更长的锻造活塞杆,引擎排量从 3,982c.c.增加到 4,407c.c.。

另外,涡轮也进行了加大、换装强化轴承、更换燃油泵带来更高的传输效率,排气系统也全面配合加大的排气量而强化,最终性能从原厂 612 匹马力/850N.m扭矩,提升至 888 匹最大马力/1050N.m扭矩。静止加速至时速 100 公里从 3.7 秒进步至 3.2 秒,但 Brabus 表示该具引擎其实扭矩还可再提升至 1250N.m,但为了兼顾耐用性,所以并未全力压榨。

但此性能数据,与先前 Hennessey 打造 750 匹马力 Lamborghini Urus HPE750 或是 ABT 打造 740 匹马力的 RS Q8-R 相比,确实都完胜对手。

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车辆的外观改装部分,Brabus 并没有额外加装太多套件,反倒是以原厂样式为基础,换上许多碳纤维空力饰件,像是前后保险杠饰板、小鸭尾、侧裙与轮拱饰板等等,除了带来些许轻量化效果,也增加性能气息;胎圈组则换上 24 吋锻造轮框,轮毂上还具备碳纤维空气动力盘。

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针对内饰部分,换上了混合真皮和 Alcantara 材质的皮革件,搭配友碳纤维饰板点缀,同时车内以部分红色面板、红色车缝线、刺绣等等来点缀,与灰黑色系的内饰形成强烈对比,在兼具豪华感受的同时,也带来运动氛围。

这辆 GLE 63 900 Rocket 仅限量生产 25 辆,一辆要价 381,243 欧元,换算当前人民币金额约 288 万元。

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哪里有一比一原版复制的冬季正品男装的好货

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很多人好奇为什么现在还有那么多人买复刻,受众都是屌丝吗?经常看到的原单是真的吗?价格差那么多,质量肯定是云泥之别吧! 首先,买不买复刻和有没有钱没有关系,多数人认为有钱人是不会买复刻的,实情是有钱人自己也不清楚身上穿的是不是真货,而且正因为他们是有钱人,穿上什么外人第一印象就是真的。以我认识的一个老板为例,家里保险箱藏着几只上百万的劳力士,平时出来吹牛戴的却是网上淘来的几百块同款复刻货。无他,反正外表看不出来,皮实耐用,万一遇到什么意外被偷被抢什么的也不心疼。所以有钱人其实是很大的复刻购买群体。

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而国内的中产,小白领出于消费习惯,大都会选择HM、ZARA、优衣库之类的快消时尚品牌。有点追求的女生会喜欢vero moda 或者only等轻奢产品。可是服装属于季节性产品,每到产品出新款或者换季,动则几百几千的价格也会肉疼的,毕竟谁赚钱都不容易。用原品牌十分之一的价格买来自己喜欢的款式,小年轻为什么不呢? 那么价格差那么多,质量会不会崩呢?答案是看布料,手工。%title插图%num%title插图%num%title插图%num

天津车展虽然在规模上比不过国内的四大车展,但因为其在传统的“金九银十”销售旺季举办,加之今年有多款重磅新车选在这里首发或上市,令天津车展收获了更多的关注度。那么,在此次车展中有哪些值得关注的新车?一起来抢先看看。

新劲客、轩逸e-power

展出形式:上市

东风日产将在本届天津车展带来新款劲客和轩逸e-power的上市。新款劲客为车型的中期改款版本,主要的变化集中在外观、内饰造型和配置方面。

外观上,新车换装了最新的家族式设计风格,采用尺寸更大前中网和V-motion前脸,将原来两边式的尾灯组调整为贯穿式设计,并增加双色车身配色。这些变化有效地提升了整车的气质,令整体更显年轻化。

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内饰造型与老款车型基本保持一致,将采用双色设计。车机系统搭载日产超智联2.0车联网,较老款车型强化了语音控制、远程控制车辆功能。同时,增加了车载KTV、车载听书、智能车家互联等新功能。

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动力方面,新款劲客依旧搭载1.5L发动机,最大功率为122马力,匹配CVT变速箱。新车上市后的主要竞争车型依旧为本田缤智、别克昂科拉、丰田C-HR等。

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轩逸e-power是东风日产推出的首款e-power车型,同时也是品牌的第二款国产新能源产品。e-power可以简单地理解为增程式动力,轩逸e-power的动力系统由一台1.2L增程器(只负责发电)+电动机组成,其中,1.2L发动机和驱动电机最大功率分别为72马力和136马力。

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轩逸e-power整体外观造型与现款轩逸车型基本保持一致,仅对部分细节做出调整,像是增加“e-power”标识、新增代表功率的“300”尾标、车侧充电口等。虽然新车采用电动驱动形式,但其悬挂的依旧为“F”开头的混动新能源牌照,在部分限牌城市会占用燃油车指标。

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全新高尔夫GTI

展出形式:上市

全新第八代高尔夫GTI车型将于天津车展正式上市,新车此前已开启预售,预售价为23.18万元。全新高尔夫GTI基于第八代高尔夫车型打造,但外观采用更多凸显性能范的套件,令其看起来更具攻击性。

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动力方面,全新高尔夫GTI依旧搭载上一代车型的EA888 2.0T发动机,最大功率为220马力,峰值扭矩为350牛·米,匹配7速双离合变速箱。全新高尔夫GTI可以说是目前为数不多的小钢炮车型,在同级别中可能也就领克02HB能与之匹敌,但两者售价仍存在较大的差距,并不会构成直接的竞争关系。

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略显遗憾的是,此次推出的高尔夫GTI可能会是最后一代采用纯燃油动力的GTI车型,下一代产品将融入更多电气化元素,变得不那么地纯粹。所以对此感兴趣的朋友,且买且珍惜吧。

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一汽丰田 凌放HARRIER

展出形式:预售

一汽丰田将在本届车展展出凌放HARRIER车型,新车定位于中型SUV,处于荣放RAV4和威兰达之间。新车目前已公布预售价,预售价为24-28万元,或将在今年11月中旬上市。

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最好的正品男装好货 来自广州档口拿货

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我就是转了许多职业,到最后才选择服装职业一向作业到现在,不是说其它职业不好才转行,而也是时刻长了,觉得很无趣,想要找些新鲜感。当然,在其它职业的经历关于服装上来说,是一点用都没有,干到现在,其实才理解,假如仅守住一个职业,会堆集足够多的经历。
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并且,要是你从一开端就干,最好是从最底层的作业开端,就会对这个职业有着不一样的认知。虽然自己做复刻男装批发时刻并不长,但也算经历过,假如一位打版师不懂得做的话,到了必定的程度,就会有硬伤,这就好像你没上过大学,一辈子会有一个心结,哪怕你今后不论混成什么样,都回不到最青春的年纪去在大学里找回了。%title插图%num%title插图%num%title插图%num

硬派越野与新能源车在汽车界犹如反义词一般,一个代表着传统一个代表着未来,很难想象两者之间能有什么交集,但是随着时代的发展与进步,碳排放压力剧增,硬派越野车面临高昂的“排放税”问题,再加上积分政策的实施,高油耗也带来了积分惩罚,如何让硬派越野这个细分市场继续活跃下去,成为了各大厂家的难题,然而随着电气化的发展,各大越野厂家似乎找到了解决之路,尤其是最近奔驰发布了EQG,让硬派越野也走向了电气化。

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路虎-电气化先行者

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硬派越野电气化,看起来很傻但确实是当下解决眼前问题的最好办法,7年前路虎曾推出了基于老款卫士110的纯电动版本,当年这个车型还被引入国内用来展示,代表路虎未来朝着电气化发展的道路。如今这个路线正在逐步实现,目前路虎家族已经在多款车型上推出了插电混动版本,比如揽胜运动P400e、发现运动P300e车型,未来还将推出路虎卫士P400e车型,插电混动越野车将成为现实。不得不说路虎在电气化的道路上算是一位先行者。

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Jeep牧马人插混-纯粹越野触电

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Jeep作为一个专门生产SUV的厂家,旗下的车型都面临着积分超标的问题,为了解决这个问题只能通过购买积分来解决问题,不过最近Jeep也开始尝试新能源路线,牧马人首次“触电”推出了基于PHEV动力总成的插电混动车型——牧马人4×e,虽然在这之前Jeep已经推出了自由侠与指南者PHEV车型,但是作为硬派越野车以及Jeep的标志性车型,牧马人推出插电混动版本,代表着Jeep未来的风向标以及未来硬派越野车的出路。

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奔驰——纯电版大G

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奔驰作为汽车的发明者,在电动车领域也没有被拉下,旗下的EQ家族就是奔驰纯电化的代表,而作为奔驰硬派越野的代表作——奔驰G也将推出纯电版本,命名为EQG,搭载四轮独立电机组成的四驱系统,扭矩更大而且脱困能力更加的优秀,但是续航问题让它只能进行简单的场地越野或短途穿越,长途自驾或穿越则成为了无法逾越的障碍,因为EQG的续航预计在400KM。如此一来EQG就彻底沦为了城市代步以及炫耀的工具,当然奔驰EQG也被誉为世界上最贵的油改电车型。

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美系未上市组合——特斯拉皮卡、纯电悍马、纯电F-150

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为啥把这三款车放在一起,主要是因为其遥遥无期的上市日期,不过这三款车相比牧马人插混更能代表美系的。首先是特斯拉Cybertruck,源自新能源领军者特斯拉,并且采用了全不锈钢车身号称能在火星驾驶,外观科幻越野能力强,最快加速2.8秒,最高续航800公里左右。

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而来自GMC的纯电悍马则代表了美式硬派越野代表作的强势回归,外观延续了悍马历代车型,复古但富有科技感,强悍的动力配大容量电池,四轮独立电机支持侧向行走,再加上各种越野配置,它是当之无愧的黑科技车型。

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奢侈品复制的正品冬季男装的好版型

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1、要认准图片

做服装网上批发,和服装批发网站的第一接触就是图片,现在有些店家看到哪个网站的图片最漂亮就选择哪家,其实这是错误的。看一个网站的图片的时候一定要看对方的图片是不是经过了过多的处理,而且一定要选择实物拍摄的。
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2、了解货主的实力

现在正规的服装批发网站一般都设有自己的展厅。店主在选择货源的时候最好先到对方的展厅参观后再考虑要不要保持持久的合作关系。不要觉得款式越多就越好越专业,对方的实力也就越强,其实这是一个误区。定位好自己的店铺,选择合适自己的商品货源就行。

3、要注意掌握货物质量

由于网站会专门雇佣专业摄影师摄影,或者自己摄影,一般来说会花费大量精力和财力,所以现在网上有许多服装批发、服装代销的网站,特别是日韩衣饰的网站上面服装的图片都是凭据其他名牌衣饰,或者杂志进行模仿的。所以一定要看实物订货,第一次订单不要下很多。

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在豪华品牌之中,路虎算是一个经历过大风大浪的品牌。

从产品策略与营销层面上来说,路虎与保时捷极其相似,曾经的它从不去过度关注品牌低端车的市场表现,更多的是将重心放在百万级的高端车型中,不过可惜的是在塑造高端车的品质与产品吸引力上,远远不及保时捷,甚至都无法与BBA抗衡。

高端车口碑跟不上,低端车销量自然会出现下行,揽胜极光就是一个很好的例子。

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依稀记得路虎品牌进入中国市场时是以高于BBA的品牌阶层而来,而第一代极光可观的销量表现也是因其足够高的品牌阶级感与当时领先审美与潮流的前卫设计理念所碰撞出的火花,终端始终保持着供不应求加价提车的趋势,从一定意义上来说,极光是路虎拓展中国市场的最大功臣。

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事实上,豪华品牌若想在中国市场扎根驻足靠的就是产品矩阵中具备走量特质的低端车型,它能够让企业具备最基本的运转能力,可路虎并没有这样做,它是将重心放在含金量更高的揽胜运动/行政系列、发现系列以及卫士等产品中,可即便投入大量的精力路虎的高端车型也因小问题频发导致口碑参差,再加上低端车极光“十年如一日”的产品力以及奇瑞捷豹路虎“国产身份”的养成,导致整个品牌下行,同时也让路虎从超一线豪华品牌变为准二线豪华品牌。

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如今路虎意识到自己的不足后,也在不断改变运营思路,而迈出的第一步是深度优化极光的产品力,所以我们看到今年7月份全新揽胜极光L问世,针对车身长度以及轴距加长了160mm,这也是过去十年里极光第一次做出加长,以此来契合当今用户“以大为美”的审视标准,除此之外,全新极光L还优化了车辆的内外饰设计与用料、机械能力以及智能网联系统与高新配置等,相比此前的极光产品属性更贴合用户购买习惯。

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路虎本以为经过全新设计与优化的极光L能够重回巅峰,但通过近期的市场数据来看,似乎并没有太好的起色,上市当月7月份销量1351辆,次月8月份销量1336辆,与同级宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC相比销量依然少个“0”,都已经加长了160mm,为什么还卖不过BBA?

加长,但不够长

极光L相比此前款的确是加长了160mm,并且车身长度达到4531mm,但与长度均超过4.7m的宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L仍然短了一截,这不仅仅影响到使用空间,同时在视觉感染力上也有所不及。

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每一位购买豪华品牌的用户或多或少都会祁连着一些“脸面因素”,更大更气派的车身明显会比小尺寸车身更符合这项特质,而且出于使用角度来看,内部乘坐空间赋予的舒适性也完全不同,用户往往会追求宽敞、通透、明亮的乘坐感受,而极光L显然不及同级别的BBA。

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控价,比老款极光售价高一阶级

老款极光终端下探后的价格几乎与宝马X1、奥迪Q3等A级SUV相同,而新款极光L虽然售价与老款差异不大,但厂商为了进一步提升价格防线,防止出现跳水式下滑从而影响品牌口碑,所以在经销商端进行售价管控,目前新款车型优惠后的价格与GLC、X3等基本相同,相比老款售价高了一个阶级,那么在产品力以及品牌上的差异,必然会有一部分用户放弃极光L选择BBA的产品。

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豪华品牌拼的不只是产品,还有阶级

买豪华品牌的人第一眼看到的并非产品、性价比等因素,而是品牌实力,凯迪拉克、沃尔沃的性价比够高吧,但依然卖不过BBA,这则是品牌实力的差距,无形中便能够补齐产品上的短板。

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又或是上述提到的,第一代路虎极光能够在国内热销与其品牌高度息息相关,而如今路虎品牌的高度要在BBA之下,与凯迪拉克、沃尔沃齐平,再加上极光L与奔驰GLC、宝马X3差异不大的售价,自然会丧失用户的优先选择权。

二手市场保值率牵绊

BBA之所以受欢迎,有一大部分原因是其在二手车市场的保值率以及超强的流通能力,用户在购买后即便是不喜欢了可以开去二手车市场很快的将车辆卖出,而且是基于一个还不错的价格为基础。

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一等一高等品质的男装好货 实力工厂复制

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一、了解服装产业的特性

服装属于多变产业,消费者在新鲜感消失后,很容易因忠诚度降低而出走,因此商品须把握推陈出新的原则;创业者在选择服装产业时,应考虑个人特质,衡量自己是否适合此产业特性。
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二、在网上选择优质货源

一般服装进货都是从批发商那边进货,常见的地方有广州、温州、武汉等,都是中小城市开店,建议每个季度开始时去一趟就行,因为你的进货量不大,又进得比较频繁,去一次费用太高。除了在批发商进货现在也可以选择在网上的批发网站进货,价格高不了多少,比你去一次远门划算,还可以调货,不满意还可以换货甚至退货,享有很多优惠条件。下面就给大家讲一下网上怎么找到优质货源:

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如今的中型车市场不断有更新换代产品和新成员加入,可谓是车市中竞争最为激烈的战场了。但是日系车在国内消费者心中的地位不比大众差,尤其天籁、雅阁、凯美瑞作为日本汽车业三大汽车厂商的代表作,无论是外形、空间、配置、舒适性、油耗等都得到消费者认可,那么今天我们就看看这三款谁的竞争力更强。

第一款:日产天籁

指导价17.98-26.98万元 (优惠幅度3万元)

天籁作为日系中型车的又一员老将,整体产品力,市场保值率等都有着一定的口碑,同样深受着消费者的认可及喜爱,并在今年8月售出16776辆,成功反超雅阁,成为最大的黑马。2021款天籁作为年度改款车型,外观造型并没有什么变化,前脸依旧沿用家族式的梯形网状格栅设计,配合U型宽镀铬装饰条,可谓别树一帜。

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天籁内饰设计并没有像外观那样动感,很符合其舒适家用车的定位,素雅的双色内饰设计将车内温柔的性格发挥得淋漓尽致,较为对称式的中控布局更显简洁规整。中控台采用了悬浮式中控屏的设计,并搭载了全新的Nissan Connect系统大大提升车辆的娱乐和互联智能性,可以通过手机专属的App软件实现多种远程功能,增加了很多的科技感。

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空间方面,天籁尽管外观有着迎合年轻人喜好的巨变,但在舒适性上的追求它也没有忘记传统,这也是它最大的亮点。真皮座椅论填充物厚实程度还是包裹材料手感柔软度都足够令人感到满意,绝对还是坐沙发的舒适感。此外,身高1.74米乘坐后排腿部空间超过两拳,头部空间也有三指的距离。此外,后备厢储物空间可以算同级标杆水准,但是后排座椅不能放倒有些遗憾。

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动力部分,天籁搭载2.0L和2.0T发动机,最大功率115千瓦和179千瓦,最大扭矩197牛·米和371牛·米,传动系统匹配CVT变速箱,NEDC综合油耗5.9L到6.7升。

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第二款:本田雅阁

指导价17.98-25.98万元 (优惠幅度2.5万元)

第十代雅阁整体造型时尚、动感,再加上扁平化的视觉效果,给人越来越年轻的感觉,同时也吸引到了更多年轻消费者的关注,并在今年8月售出14401辆,并继续扮演常青树的角色。第十代雅阁外观摆脱了之前车型的老气,沉闷造型。前脸设计比较扁平,粗壮的银色镀铬条横贯整个前脸,两侧的大灯造型也特别修长,整体让人感觉既沉稳又时尚。

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第十代雅阁内饰设计营造出了一种居家实用的感受。车内使用了双色的配色以及搭配了木纹的饰板,整体的做工和质感在同级中表现得中规中矩,并全系标配了8英寸中控液晶屏,并内置Apple CarPlay和Android Auto功能。此外,空调控制面板采用了实体按键,比起华而不实的触摸按键,操作起来更加便捷一些。

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空间方面,雅阁的后排每个人都对它的乘坐空间表示赞叹,前排调到合适的空间,后排还有很大的余量,轴距增加带来了实打实的效果。除此之外,雅阁座椅柔软度也备受好评,有陷入感,给人的印象很不错。另外,后备厢容积达到了573升,且支持后排座椅放倒功能,这对于消费者来说可谓是一个不错的功能。

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动力部分,雅阁提供两种动力可选,其1.5T燃油版本,发动机最大功率分别为130千瓦和143千瓦,最大扭矩分别为230牛·米和260牛·米,传动系统匹配CVT变速箱;而混动版本,搭载的是第三代i-MMD混动系统,由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成,综合最大功率158千瓦,传动系统匹配E-CVT变速箱,NEDC综合油耗4.2L到6L。

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第三款:丰田凯美瑞

指导价:17.98-26.98万元 (优惠幅度0.5万元)

丰田凯美瑞大家都非常熟悉,作为家用车里的常青树,在中型车销量榜单中每月能够排在前几名的位置,并在今年8月售出10711辆,由于“缺芯”问题对凯美瑞的销量也产生了较大的影响。2021款凯美瑞外观设计相比老款有所调整,最大的变化在车头,即中网大嘴变得更凶也更立体了,两侧的镀铬装饰更是有醒目加倍的效果,视觉冲击力很棒。并采用两种风格的前脸造型各有特色,既能满足普通家用以及商务用户的审美需求。

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凯美瑞内饰采用全新设计的配色与材质搭配,层次分明,简约立体。换装全新悬浮式中控屏、全液晶仪表,提升了整体的科技感。配置上,新增多项智能互联功能和丰云悦享服务,搭载多项智行互联功能,智能语音交互、车载微信及服务出行、智能导航出行、4G车载高速网络以及OTA在线升级服务。

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空间方面,凯美瑞乘坐空间属于中规中矩的水平,反正就是没优势也不会拖后腿的,整体表现应对家庭使用绝对没什么问题。身高1.74米乘坐后排腿部空间一拳,头部空间有三指的距离,并且地台占用了较多空间,对于后排中央长时间乘坐不太友好。

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动力部分,凯美瑞提供三种动力系统可选,分别是2.0L、2.5L以及2.5L混动三种。其中2.0L发动机,最大功率131千瓦,最大扭矩210牛·米,传动系统匹配CVT变速箱;2.5L发动机,最大功率154千瓦,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱;2.5L混动车型,综合最大功率160千瓦,传动系统匹配E-CVT变速箱,NEDC综合油耗4.1L到6L。

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奢侈品复制的正品男装 工厂一件代发

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质量嘛,这个就没法说了。 提示仿货分复刻,低仿。复刻质量比较好,根本和正品沾不到边,彻头彻尾的假货,只是打着个世界名品的牌子!还有由中国人注册一个和世界名牌十分类似的的牌子,其英文名当然不可能和世界名牌相同(那是严重侵权),可是中文名却一模一样,所以此类牌子尽管有“所谓”的公司授权,但是和那些世界名牌也没有任何关系,敬请大家注意!

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复刻衣服批发货源,原单复刻服装货源批发!服装店货源应该怎么选?

最近看到很多的朋友评论,说都有想法开一家属于自己的服装店,却不知道服装怎么卖?女性朋友喜欢穿搭女装,却不知道布料材质的差异?喜欢特色服装店,却不知道街边的一间小店该如何生存?然而只要懂得布料制造与服装销售、培养敏锐的挑货眼光、了解货源渠道并具备超强的服务营销技巧,各种服装店的难题都会迎刃而解。今天主要跟大家聊一下怎么服装店创业?怎么在网上选择合适的服装货源:

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形容一件器物惹人喜爱能有什么词?“特别喜欢”?“爱了爱了”?懂点洋文没准结合时下要说出“非常NICE”。其实还有更狠的,在古玩圈有句话说得好,“一件在手,永不换藏。”对于将收藏品视若生命的老藏家喜欢用这句话表明心志,现在这句话以“一车在手,永不换藏”的方式出现在全新第三代奔腾B70车主圈中,因为车太好,一般词汇形容已不够档次,只能祭出收藏界经典话语,才最为般配。

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15载进化 靓颜超乎想象

15年前,中国车市方兴未艾,提及中高级轿车,人们自然想到外资品牌。而事实上中国自主品牌在当时已经有崭露头角的中高级轿车,一汽奔腾旗下的第一代奔腾B70于2006年上市,定位中高级轿车,首代产品凭借大气稳重的颜值、可靠的操控赢得车主信赖,即使到今天,依然可见到老奔腾B70的身影,足见其过硬实力。现在,第三代奔腾B70问世,能直观感到与前两代不同的首在颜值,新生代车型过于漂亮,以至于初见有些不相信,再定睛观瞧已经情不自禁将其拥有。

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全新第三代奔腾B70在继承前辈大气风格基础上敢于突破,将前卫、科技感引入其中。说其大气,新车型直接对话中华2000多年的先秦文化,将青铜兵器“戈”作为前后大灯造型,而潮流科技的表达在于通过“数码雨滴”中网放眼未来。见过真身的大多有这种感觉,全新第三代奔腾B70不需要铺垫,亮相就掀高潮。

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看颜值既要看正脸,也要看侧脸,全新第三代奔腾B70正面侧面都能打。GT风格掀背点明车辆运动风范,而一汽奔腾精确到1毫米的溜背弧率也为后排宽敞乘坐空间提供科技保障。

更为超越的是,源自一汽奔腾全新设计语言,三代奔腾B70超凡脱俗地以“光影哲学之性感曲面”为车身主形制,一改很多车一味采用大平面凸显威严气势的旧思路,让自身在光影流动中有温度地霸气,凸显真王者本色。

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后部依然霸气如前,“戈”大灯、“战矛”双排气管、“宫檐”云端尾翼、“宫殿”立体车尾,有宫殿,前后有持戒守卫,十足的王者待遇,当然气势不凡。

15载进化 科技力青云直上

与15年前相比,现在车辆除了“三大件”要拼科技力,汽车在智能应用方面也要PK,全新第三代奔腾B70两手抓并且都硬实。

从“三大件”看,新一代奔腾B70采用第三代“1.5T智擎动力”发动机,采用低摩擦技术、可变刚度气门弹簧、智能热管理模块技术、先进低摩擦静音齿形链系统等核心技术,深入浅出说就是热效率高,达到39.06%,超过经典的EA211和本田地球梦发动机,同时排放达到国六B标准。该发动机与7挡湿式双离合变速箱配合,换挡平顺且动力充沛,最大功率124Kw,峰值扭矩258N.m,并提供多达11种AI智能换挡模式,保证速度与激情的随时体验。

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定位中高级轿车,悬架自然要到位,全新第三代奔腾B70为前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架,这种全部是独立悬架的配备,无论是笔直大路还是颠簸、过弯路段,车辆都提供高效滤振、稳健行驶这些中高级轿车才有的享受。

在智能应用方面,全新第三代奔腾B70也是“主持会议”的地位,这在进入车内的第一时间就可察觉。

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12.3英寸中控大屏、7英寸悬浮空调面板,可与中控互动的液晶仪表盘,三屏联袂献上数字座舱大戏,且中控屏向驾驶员倾向10度,符合人体工程学还贴心有佳。

全新第三代奔腾B70的数字座舱干货满满,D-life 5.3物联系统就在其中,高达98%识别率的语音互动系统可让驾乘者通过日常话语调节空调、导航、开关天窗、天气咨询、火车机票查询等等。通过特有的数字钥匙,车主可以远程控制车辆,提前启动开空调、提前加热座椅,也可以通过地图显示以及双闪、鸣笛等方式远程找车。更便捷的还可以通过数字钥匙远程控制家用电器,支持小米智能家居、云米、公子小白三大平台。此外,无感支付、多账户体系也一并拥有。

数字座舱必须具有AI智能,全新第三代奔腾B70拥有L2.5级智能驾驶技术,实现交通拥堵辅助、换到辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助、自动紧急制动、全自动泊车等18项自动驾驶功能,还原了数字座舱应有的面貌。

以上种种优势说仅是其沧海一粟有些夸张,但确实还有很多宝藏需要发现,比如车辆的深海静音级降噪、多达25处储物格的便利、手机无线充电、全软化座舱的舒适、“超级滤芯”带来的清新车内空气、OTA升级等等都需要驾乘者亲身体会。

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在做工方面,可以用精工雕琢来形容我们完美。可能你只看到一个简单的裁缝走线,面料印花,但是背后都是经过一次次开模压印。
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现在车市的大环境是什么情况?由于车规芯片不足,汽车产能受限,造成了提不到车或者提车慢的局面,引发了汽车优惠力度变小或加价提车的现象。因此,如果你不是刚需购车的话,我个人十分不建议在现阶段提车,当然,并非所有车型都是优惠力度变小或加价提车,整体上来说,豪华车和合资车受芯片短缺影响较大,国产车则是影响相对要小一些。再进一步细分,合资车中德系车和日系车影响较大,美系车、韩系车和法系车则是影响较小,为什么呢?很简单,德系车和日系车的体量较大、车型较多、销量较好,影响就较大,反之则然。

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今天我们就来说一说这款受芯片短缺影响较小的美系B级车——别克君威。这款车适合哪些人呢?三个字:性价比!比起本田雅阁、大众帕萨特、大众迈腾、丰田凯美瑞等热销车型,别克君威最大的优势就是价格便宜,而且在动力、配置、空间等方面并不逊于它的同级竞争对手们。比如雅阁的入门级车型是1.5T+CVT的动力总成,而君威的入门级车型是1.5T+9AT的动力总成,除去发动机,到底是CVT变速箱好呢?还是9AT变速箱好?起码从变速箱制造成本方面来说,还是9AT变速箱成本更高一些。

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而且君威还提供2.0T+9AT的动力总成,相比帕萨特和迈腾的2.0T+7DSG的动力总成,9AT VS 7DSG,从可靠性和稳定性方面来讲,我个人更倾向于9AT变速箱。那么,别克君威有什么优缺点呢?

根据大量车主的反馈来看,它的前排座椅较硬,跑长途的话有点累。中控屏幕的功能很丰富,像CarPlay、CarLife、语音识别控制、车联网和OTA升级等都支持,但是尺寸较小,只有8英寸,在现在大屏幕当道的时代,8英寸中控屏幕确实有些拿不出手了。

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得益于君威4913mm的长度和2829mm的轴距,它的后排空间很宽敞,但是后排地台较高,影响中间乘客的腿部空间,其实君威是一辆前驱车,后排地台完全可以做的很平整。还有车主反映,它存在内饰异味大、刹车硬等问题。

结合别克君威的销量来看,它在今年5月份卖出了7982辆,6月份卖出了7866辆,7月份卖出了8823辆,销量整体十分稳定,也能处于合资B级车的第一序列。君威的1.5T车型最为走量,以7月份的8823辆的销量为例,其中1.5T车型卖出了8307辆,2.0T车型卖出了516辆,看来大部分消费者都在动力输出和价格之间选择了后者。

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这一系列的改变关于我国出售作业展开有了巨大改变。关于消费者来说,多项选择意味着多了更多的选择性,相同企业也可以面向全国进行出售,拓宽了出售途径。不过仍是要根据具体事物进行具体分析,就拿复刻男装来进行分析。一开端从事服装职业,干时分长了,难免会发生一些消极的心情,假如你要是经历过几个职业,转来转去之后,或许才会理解,其实干什么都会有如此反响。
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也许在很多人的眼中,复刻潮牌衣服就是质量差的代名词,我敢说这些从心底里抗拒复刻潮牌衣服的人绝大部分都没见过真正高品质的复刻潮牌衣服。亦或许他们见过,只是没看出来。不过真说起来,如今的复刻潮牌衣服早已不是早几年前的那些高性价比可比,不说最接近正品的原单,就是原版和高质量的品质比起正品也是不遑多让,能一眼看出真假的那些次品质量能好到哪去?而不了解复刻衣服的人们恰恰只能看出这些次品,自然以为复刻潮牌衣服就这么差。%title插图%num%title插图%num%title插图%num

说到敞篷车,虽然说很拉风,但是其实在国内一直是一个偏向于小众的市场。一方面是因为,敞篷车给人的感觉都比较昂贵,很多豪华品牌才会推出敞篷版车型,对于普通的消费者而言,即便是想买,手里的预算也不允许。另一方面,敞篷车并不是很实用,对于大多数家庭而言,没有购买的必要。不过,随着未来95后,00后成为了消费市场的主体,他们更喜欢一些个性,特立独行的车型。所以,可能是很多国产品牌出于这样的考虑,纷纷开始了造一些低价敞篷车。

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其中,关注度最高的当属五菱旗下的五菱宏光MINIEV敞篷版。我们知道,五菱宏光MINI EV目前在新能源市场的表现非常的出彩,虽然说也受到一些争议,当时销量出彩是不争的事实。而五菱宏光MINI EV敞篷版预计将会在明年正式上市。从新车的产品力来看,这款车型可以说和现款车型保持了一致。只是在车顶的结构上进行了改变,采用的是帆布棚软顶的设计。内饰上面,相比较于现款车型进行了一些改变,双联屏的设计可以说是比较流行的设计,动力续航上面,小编预计会和现款车型保持一致。这样的一款敞篷车型,小编预测,很有可能是最便宜的敞篷车了,毕竟五菱宏光MINI EV的价格才2.58万起。大家觉得呢?

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另一款是东风风光推出的

风光500敞篷版车型,SUV进行敞篷化设计,其实在市场中并不常见,而这次东风风光500敞篷版也是引起了不小的关注度。新车最大的亮点,除了敞篷设计,还有采用了猛男粉的车身配色,这样的颜值看起来非常的吸睛。而在产品方面,新车的外观设计能够看出和风光500的设计差异不大,前脸使用了比较硕大的进气中网,侧面的线条勾勒也比较运动,再加上敞篷的设计,视觉效果还是非常吸引人的。内饰上,设计风格和风光500的设计一致,不过在这台车的车内加入了大面积的玫红色配色,看起来增加了活泼感。动力上面,这款车型依旧会搭载一款1.5T发动机,与之匹配CVT变速箱。

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最后一款车型是领克旗下的领克03+敞篷版,虽然说目前厂家并没有公布相关的信息,但是可以大概率的预测,未来领克03+会推出敞篷版车型。目前,小编看到了一组领克03+的敞篷版假想图,从整款车型的设计来看,的确也很拉风,整体来说和领克03+的设计保持了一致,而这款软顶敞篷车型预计会采用双门无边框的车门设计,通过车内实体按键或者钥匙即可实现快捷的敞篷开启和关闭。其他方面暂时没有最新的消息曝光。价格方面按照领克03+来推算的话,领克03+敞篷版的价格应该也在20-30万这个价格区间。

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日前,行车视线从官方获悉,领克“+”系列第二款量产车型——领克05+将于9月30日开启预售。此前,新车官图和实车已经发布,外观上采用了极具攻击性的设计风格。动力方面,新车将搭载2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合。

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外观方面,领克05+基于领克05打造,包括前大灯、前格栅等处造型都没有明显差异。但是,新车增加了一套外观运动套件,针对中网、外后视镜外壳等细节进行熏黑处理,并加入碳纤维前唇、尾翼的配件,更加凶悍、暴躁。

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侧面来看,新车保持了领克05流畅、动感的轿跑车身线条,但领克05+采用了更大尺寸密幅式轮圈和绿色制动卡钳。同时,新车和领克03+一样,在后窗处加入了“+”标识,以突出身份。

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尾部方面,新车相比普通版车型最大的差异是加入了固定式碳纤维扰流板,底部扩散器同样采用了碳纤维材质,配合双边四出排气,战斗感不言而喻。

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日前,行车视线从官方获悉,凯翼炫界Pro EV将于9月29日上市。据悉,新车将推3款车型,分别为悦享版、舒享版和尊享版。新车定位紧凑型纯电SUV, NEDC续航里程为401公里。

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外观方面,凯翼炫界Pro EV整体沿用了燃油版车型的设计和造型,但作为新能源车型,新车针对前脸细节进行了调整。具体来看,新车前格栅进行了黑化处理,且两侧还加入蓝色装饰条,更能突出新能源车型身份。

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内饰方面,新车同样延续了燃油版车型的设计,但车内采用黑绿双色组合,视觉效果更跳脱,更有年轻气质。配置方面,新车提供液晶仪表、悬浮式中控屏、双幅式方向盘、一键启动、无钥匙进入、前排侧气囊、自动驻车、全景影像、车道偏离预警等配置。

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